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手机和汽车全面下滑 为什么大家都不花钱了?

原创 易昂阳 浏览 : 775°c | 日期 : 2019年02月20日 09:53 | 业界动态 | 评论 : 0条评论 |
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手机和汽车全面下滑 为什么大家都不花钱了?摘要:
业界动态

如果您要问最近几年什么行业最火,我可以不假思索的告诉你,非手机和汽车莫属!网络上那些手机达人或者汽车大V的随便一篇帖子就能吸睛百万,不夸张的说,手机和汽车几乎吸引了全网流量的关注,但是这样的好景似乎不长了……2月14日,中国信通院发布的国内手机市场运行分析报告显示:1月,国内手机...

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    如果您要问最近几年什么行业最火,我可以不假思索的告诉你,非手机汽车莫属!网络上那些手机达人或者汽车大V的随便一篇帖子就能吸睛百万,不夸张的说,手机和汽车几乎吸引了全网流量的关注,但是这样的好景似乎不长了……

    手机和汽车全面下滑 为什么大家都不花钱了? 业界动态 第1张 - 小白在线(xiaobaiol.com)

    2月14日,中国信通院发布的国内手机市场运行分析报告显示:1月,国内手机市场总体出货量3404.8万部,同比下降12.8%,环比下降4.6%。

    2月18日,中国汽车工业协会公布了《2019年1月汽车工业经济运行情况》数据显示:1月份乘用车销量为202.11万辆,环比下降9.5%,同比下降17.7%,创7年最大降幅!

    这样两组“血淋淋”的数据摆在我们的面前,不由得让人打了一个冷颤。按说1月份正是大家拿了年终奖换手机、换汽车的高峰期,没想到最终的结果却是手机崩完了汽车崩。两个曾经最火热的行业为何突然一落千丈?为什么大家都不花钱了呢?

    其实想要解释清楚这个问题,我们还需要从多个角度去考量。

    需求饱和是首因

    首先需要明确一点,除了极个别的“垄断”行业之外,几乎任何行业都存在不同的发展阶段,这和社会发展与经济规律有着直接的关系。无论是手机还是汽车,作为前些年的朝阳行业,在经历了多年的高速发展之后,如今也开始迎来“饱和”发展趋势。

    所谓饱和,其实不难理解,现在很多家庭都有了车,即使在乡镇和农村有车一族也越来越多。而汽车又不是快消品,需求的人越来越少,市场自然也就饱和了。虽然一些家庭也有换车的需求,但这跟从无到有的刚需还是有很大的差距。

    而手机市场则有些例外,其实手机很多年前就已经很饱和了。但是一场因4G网络掀起的“移动互联革命”,让智能手机的应用场景发生了翻天覆地的变化。在过去几年,4G网络智能机的换机潮催生了手机行业的再次高峰,直至今日的再度饱和。

    如今很多家庭都有汽车,人人手里都是4G智能机,就好比您已经吃饱喝足,再给您端上来山珍海味恐怕也无福消受,需求饱和绝对是首要因素之一。

    消费疲软压力大

    此前不久苹果公司发布了最新财报,数据显示曾经炙手可热的iPhone如今也面临着销量巨幅下滑的问题。苹果公司的CEO将主要原因归结为“消费疲软”,虽然这个说辞并未获得人们的认可,但库克所说的现象却真实存在。

    此前国家统计局发布的数据显示,2018年社会消费品零售总额达到380987亿元,比上年增长9.0%,增速较去年同期下降1.2个百分点,并创下了自2003年以来的历史新低。在宏观数据上,其实已经非常明晰的表明我们消费增速正在明显放缓。

    微观到个人生活,相信很多朋友深有同感,尤其是对于逐渐成为社会中坚的80后而言更是如此。我们80后多为独生子女,一对小夫妻要照顾四位老人,前些年结婚买房的时候房价飙升,如今又开放了二胎。想到这些,我感觉我的iPhone 8P还能再战三年!

    人们说经济不景气,很多科技公司都在裁员。原本就倍感压力的年轻人,自然是更加不敢乱花钱了,毕竟花钱的路还有很多~

    青黄不接尴尬期

    手机和汽车全面下滑 为什么大家都不花钱了? 业界动态 第2张 - 小白在线(xiaobaiol.com)

    就好像手机接替电脑,成为了人们消费的主力需求那样,不同的时期,人们有着不同的热门需求。4G网络的兴起,带动了移动互联网的爆发,催生了智能手机的第二次高峰。但是目前尴尬的是,4G过衰5G未满,现在处于一个青黄不接的尴尬期。

    5G网络的到来一定会加速催生新一轮的换机潮,这是毋庸置疑的。毕竟手机作为一个高更换频率的产品,人们始终会逐步的升级到5G网络。但是现在无疑正处在一个青黄不接的过渡时期,5G虽然近在眼前但却并非触手可及,在4G范围内更换手机动力不足。

    不同的时代催生不同的行业,随着5G网络的兴起,人们逐渐将目光开始转移至万物互联的新商机。有人说5G时代并非手机的狂欢,也有人说5G时代将催生智能硬件的发展,也有人说5G收益最大的是产业互联网。至于未来我们需要逐步践行,目前下定论为之尚早。

    汽车同样也面临着行业迭代升级,传统的内燃机动力汽车在新能源、智能化的科技浪潮下无疑已经走到了尽头。目前全球很多国家已经设定禁止出售传统内燃机汽车的时间节点,零排放和智能化是汽车行业的大势所趋。传统汽车市场高度饱和,新能源智能汽车发展尚未成为主流,汽车行业同样处于尴尬的过渡时期,还不足以行程颠覆。

    人们常把十年定义为一个大周期,无论是经济还是具体的行业均受到这个周期的影响。我们现在处于上周期末,下个周期尚未爆发。青黄不接,趋势不明,需求自然不旺!

    裁员潮下的新恐慌

    谈到经济周期,其实我们不得不遵循一定的规律。十年前次贷危机席卷全球之后,我们看到了很多企业出现了破产和裁员的情况。如今十年后的今天,我们似乎又看到了一些类似的现象正在发生。比如,科技产业的裁员潮,如今正成为坊间的热议话题。

    比如最近网络上最受关注的滴滴裁员事件,更是渲染了互联网行业的恐怖氛围。农历春节前关于滴滴裁员的传闻在年后这一天得到了官方更为精确的验证:整体裁员比例占全员15%,涉及2000人左右,滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备。

    不仅仅是滴滴,在春节之前很多互联网科技公司的裁员手段都玩出了花样。据爆料称,某企业裁员出新招,要求员工参加数学考试,考试不及格的都开除。还有的公司推行了996工作制,早9点上班,晚9点下班,一周工作6天,没有双休……

    不仅仅是国内环境不好,国际上也不乐观。远的不说,仅仅春节之后,动视暴雪宣布裁员8%,涉及近800人。暴雪称将通过裁员削减经营成本,以应对经营挑战。特斯拉最近也宣布继续裁员7%,同样是为了削减运营成本,从而能把Model 3的售价降下来。

    十年前次贷危机影响最大的是房地产和金融等传统行业,在此之前这些行业也经历了十年的大牛。房地产熄火之后,互联网和科技为代表的新经济崛起,并经历了十年的高速发展。盛极必衰,科技产业如今面临着增长的瓶颈,自然存在调整的需求。

    任何行业的发展不可能一直向上,都将在起起落落中蹒跚向前。当我们明白了这个“规律”和所谓的周期论之后,自然可以把很多问题看得更透彻一些。同时我们也没有必要盲目悲观,“按下葫芦浮起瓢”,自然会有新的行业快速兴起引领下一个十年经济发展。

    太阳会照常升起,黎明前的黑暗只是暂时的!未来十年是属于5G的吗?至少从美国佬因为5G跟我们“死磕”这事儿,我看5G面大~您呢?

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